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ヒロ☆キのテキトー日記

無題

何も書くことがありませんので…


アドV125のライトカバー(フロント.リア)を
いとも簡単に新品に交換しましたが……



実はこんなモノも持っております↓

プラリペア

注射器みたいなモノが怪しさを醸し出してる~。

アドv125 触る13 (自己流メンテ ブレーキフルード交換

今回は実験的にブレーキフルードの交換方法を書いてみようかと思います。
(今年2月に交換したばかりですが)

(ちなみにブレーキは重要保安部品でありますが
自分のバイクを整備する場合は整備士資格は必要ありません)

で…言っときますが…僕は誰からも整備の技術は教わってません。
全てネットからの情報です。

なのでど素人の交換のやり方です
(自己責任でお願いしますm(__)m)

まずは用意するもの↓
BF交換
ブレーキフルード(DOT4).ホース・タイラップ
ペットボトル・ブレーキフルードを入れる容器
写真には写ってませんがメガネレンチ(8㎜)・ドライバーなどなど・・・

ペットボトルはキャップをカッターで切っておきます↓
PB.jpg

では準備OKです↓(シリコングリスも僕は使用します)
BF.jpg
ちなみに指定されてるDOTの数字は厳守です(当たり前ですが)

まずはマスタシリンダーの周りをウエス等で養生します。
(僕はこぼさない自信がないので)
マスタシリンダキャップのネジを外します↓
マスタシリンダー

外したらマスタシリンダーキャップ・ダイヤフラムを
水洗いして乾かします↓
ダイヤフラム 

次はブレーキフルードを別の容器に入れ替えます↓
(これもこぼさないようにする為)
DOT4.jpg

フロントキャリパーのブリーダープラグ(フルードが出る所)に
メガネレンチを差し込みホースを差します↓
BF交換

僕はホースにシリコングリスを塗って差し込んでいます(シールの役割)
タイラップをつけるのは油面の高さ維持する為です(空気の混入を防ぐ為
BF交換2

ホースは4㎜だったかな?とにかく小さ目を選ぶのが大事。
後でブリーダーとキャリパーの合わせ目にウエスを巻きます。


やり方を言いますと…
まずマスタシリンダーに入ってるブレーキフルードを
キッチンペーパーもしくはスポイト等で軽く抜きます。

その後新しいブレーキフルードを入れます。
次は硬くなるまでレバーを握ります。
握りっぱなしでブリーダーに差し込んであるメガネレンチを緩めます。
そうするとフルードが出てくる筈です。
レバーが柔らかくなります→メガネレンチを閉めます。
レバーをゆっくり離します→レバーを硬くなるまで握ります→メガネレンチを緩めます。
(アドv125の正面側に立ってレバーを握りながらメガネレンチを緩めます)
BF交換3

ブレーキフルードの色が新品の色になったら終了です。
僕は念の為キャリパ・マスタシリンダー周りは水を掛けます。


ではではまたm(__)m。

お酒

1月5日に酒やめて
3月18日に再び飲み始めました。

あれから週1か週2で飲んでました。
で…先週は週5飲んじゃいました。orz


まぁ量を決めて少ししか飲んでませんが…(昔に比べると

気になるのはカロリー摂り過ぎぐらいですかね。


タバコはやめましたがお酒はねぇ…。

恵比寿

アドv125 触る12

実は・・・・・・
前回スクリュ、クリップ等の交換をした際
ライトカバー(フロント)のスクリュが
空回りして付かない箇所がありました。

カバーを取り外して見てみると・・・

ひび割れていました↓orz

カバーひび

ショックでカバーを落としてしまい
片方はネジ穴ごと割れてしまいました↓

カバーひび2


で・・・注文して届きましたよ。値段は6264円。

手前のライトカバーが新品なり↓

ライトカバー(フロント

取り付けは簡単。光軸調整は前と同じ位置に。

カバー(フロント取り付け

完成↓

ライトカバー

ちょっと走りましたが
ライトカバーがフロント・リア共に新品になったので
ビビリ音がなくなりました(今だけ?


アドv125 触る11

今回はボルト、ナット類の交換です。
ネジ類が汚いと見栄えが悪いんですよ。
で、注文しました↓

スクリュ クリップ

正確にはスクリュ、クリップ等の交換です。
交換時間15分程度。

スクリュ

写真少なくてスイマセン。ではまた。

アドv125 触る10

つづきです。

前回タイヤを外す事を書くの省いてましたm(__)m

こいつが高ナット10㎜です↓ホームセンターで買いました。

高ナット

Fフォークオイルはコイツを買いました↓

elf(エルフ) バイク用 フォークオイル

0.5Ⅼあるのでオイルを抜いた後
フラッシングも込めて100ml程入れて
またオイルを抜きました。

その後はオイルを入れて油面調節。
100均のスポイトで調整しました。

今回も作業に集中してまして
写真をあまり撮ってません。m(__)m

作業中の写真↓

fフォークオイル交換

完成後↓

あどV125

今回は炎天下の中の作業でしたので
汗ビチョビチョでした。Tシャツ4回着替えました(;´∀`)

アドv125 触る9

ホットカッターを買いました↓
(安物です。アマゾンで2000円ぐらい)
ホットカッター

Fフォークの脱着が楽に出来るようにする為です。

今回はFフォークオイルの交換をします。
(オーバーホールではありません)

まずはFカウル?を外します↓
フロントカウル

で…
ホットカッターで切り取りました↓
穴あけ加工

黒いゴムをめくるとヘキサゴン17㎜が必要ですが
持っていないのでホームセンターにて
高ナット10x40を購入(写真無しm(__)m)

高ナットを装着して緩めます↓
fフォーク

あとは…
フォークの付根のナットをスパナで外して
その周りの物も外したら取り外せます↓

Fフォーク

つづく

Vベルト買いました

Vベルト買いました。

今までは…

グロンドマン

台湾純正

と使ってきましたが…

今回はなんと国産純正を買いました↓

Vベルト



台湾純正がぼったくり価格で販売されてるからです…。

台湾純正部品

前回の台湾純正部品は…

スズキ純正 クラッチシューアッセンでした↓

クラッチシューアッセン


取り付けはまだ先と思われ…m(__)m

無題

なかなか忙しくて更新できませ.ん。
申し訳ないm(__)m


駆動系クラッチASSY

↑台湾純正部品を注文しました。(アドV125

アドv125 触る8

本日は天気も良かったので
久しぶりにアドV125を触る事が出来ました(;´∀`)v
oil交換

約半年ぶりのオイル交換ですが真っ黒ですねぇ。

オイルエレメントも交換します↓
オイルF交換

オイルエレメント
パーツクリーナーで清掃。Oリングは新品に交換。
シリコングリスを塗り塗り~。


で…
今回はオイルストレーナーの清掃をしたいと思います↓
オイルストレーナー

オイルストレーナーの清掃は
アドV125を新車で購入して以来1回もしていません。
今回が初めてです(約10年7か月してません…)

右下がオイルストレーナーです↓
オイルS
特に異常な事もありませんでした。
ここもパーツクリーナーで清掃。
ガスケットは新品に交換しました。


オイルストレーナーのチェック…
基本あまりやらない所ではありますが
僕のように長期間乗ってられる方は
点検して損は無いと思います。

ではまた(^▽^;)v

無題

アドV125のオイル交換をしようと思っていたんですが…
天気予報では雨マーク。
やめました。
いいよなぁ…雨でも整備できる環境の人…orz

オイル交換
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